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 STI 11

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MessageSujet: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 20:43

Salut Mrs
Je voulais savoir si sur les STI 11 si il y avait toujours les problèmes des pistons, crépine et JDC a mon avis oui car je pense que le moteur est le même que les 9
Si vous pouviez m'éclairer
Thank you Wink
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MessageSujet: Re: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 22:31

oh que oui, et c'est même pire que les 9.
le manufacturier a changer entre 9 et 10+, les pistons tiennent encore moins.

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MessageSujet: Re: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 22:54

Alors, j'ose pas imaginer la dernière STi 12 ?... Question
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MessageSujet: Re: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 23:02

comme 10/11 !

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MessageSujet: Re: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 23:11

Ha je m'en doutais
Si c'est de la merde je vais en prendre une
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MessageSujet: Re: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 23:12

oui, et tu forges de suite, comme ça tranquille Wink

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MessageSujet: Re: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 23:21

sti04 a écrit:
oui, et tu forges de suite, comme ça tranquille Wink

D'accord j'attends que tu m'achètes toutes les pièces mrgreen
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MessageSujet: Re: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 23:23

mrgreen

surtout roules avec la ligne d'origine, ne change rien sans remap Wink

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MessageSujet: Re: STI 11   Jeu 25 Déc 2014 - 23:45

sti04 a écrit:
mrgreen

surtout roules avec la ligne d'origine, ne change rien sans remap Wink

Et juste un catback c'est possible?
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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 10:20

ben, sur certaines rares ça passait, sur d'autre idem ligne complète, donc, je ne peux être affirmatif.

j'avais expliqué sur le wcs le pourquoi du problème, à partir des 10, le montage des lignes est la cause principale des casses de pistons.

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 10:24

Juste le silencieux et intermédiaire causerai la casse des pistons
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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 10:29

tout se comprend dans la gestion qui est faite depuis ces modèles ....

la casse intervient par la hausse des EGT, à cause des learning obtenus après changement de la ligne (ou d'une partie)

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 10:40

Ok thank you l'ami Wink
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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 10:41

tiens je t'ai retrouvé un post où j'en parlais, un peu plus loin, y a aussi MaxiAttack qui en pense la même chose Wink

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=114&t=162105&hilit=learning

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 11:36

Ok merci je vais regarder ça Wink
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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 11:57

oui ,meme un catback on peut plus sans remap ...
sinon ça tourne dans les 12 d'afr en pleine charge ...d'ou les casse moteur aussi Rolling Eyes
apres pour les jdc ,pistons etc ,ça reste aleatoire
la mienne est en 400+ avec le moteur d'origine pour le moment ça tient aucun souci ,est ça fait plus de 7000km déjà
j'ai fait une sti12 qui avait 1800km ,et qui en a maintenant plus de 7/8000km ,qui est a + de 360cv et depasse les 50 de couple

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:10

oui, pris à temps en remap, ça tient un peu Wink

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:12

sti04 a écrit:
oui, pris à temps en remap, ça tient un peu Wink
exact Wink Razz ,il faut surtout remapper des le départ

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:23

Ok c'est bon à savoir
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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:29

elle vont bien ces 11 une fois remap ,est la gueule qu'elles ont Cool

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:31

Ouais j'aime bien aussi, dès que ma caisse est vendu je pense en prendre une
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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:39

tu la vend combien la S3?
ça se revend bien ces modeles la ?

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:43

agron a écrit:
tu la vend combien la S3?
ça se revend bien ces modeles la ?

27000€
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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:47

sub93 a écrit:
agron a écrit:
tu la vend combien la S3?
ça se revend bien ces modeles la ?

27000€
a ce prix la ,c'est un des dernier modèle de 265cv Razz
bonne vente Wink

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MessageSujet: Re: STI 11   Ven 26 Déc 2014 - 12:49

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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 27 Déc 2014 - 17:29

agron a écrit:
oui ,meme un catback on peut plus sans remap ...
sinon ça tourne dans les 12 d'afr en pleine charge ...d'ou les casse moteur aussi Rolling Eyes
apres pour les jdc ,pistons etc ,ça reste aleatoire
la mienne est en 400+ avec le moteur d'origine pour le moment ça tient aucun souci ,est ça fait plus de 7000km déjà
j'ai fait une sti12 qui avait 1800km ,et qui en a maintenant plus de 7/8000km ,qui est  a + de 360cv et depasse les 50 de couple

400+ !? ta STI X ? T'as quoi comment pièces dessus ?
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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 27 Déc 2014 - 17:35

Hatchback a écrit:
agron a écrit:
oui ,meme un catback on peut plus sans remap ...
sinon ça tourne dans les 12 d'afr en pleine charge ...d'ou les casse moteur aussi Rolling Eyes
apres pour les jdc ,pistons etc ,ça reste aleatoire
la mienne est en 400+ avec le moteur d'origine pour le moment ça tient aucun souci ,est ça fait plus de 7000km déjà
j'ai fait une sti12 qui avait 1800km ,et qui en a maintenant plus de 7/8000km ,qui est  a + de 360cv et depasse les 50 de couple

400+ !? ta STI X ? T'as quoi comment pièces dessus ?
ligne full decata avec dp invidia 76mm,et catback sur mesure en 63mm
injecteur PE800
turbo MDX321T
regulateur d'essence modifié
remap tri-carto ,1 mode au sp98 et 2 mode a l'E85

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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 27 Déc 2014 - 17:41

Ah, ok.

Justement, je m'ennuie un peu et je veux rebricoler quelques trucs mais je vais en parler dans la bonne section du forum Wink
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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 27 Déc 2014 - 17:45

Hatchback a écrit:
Ah, ok.

Justement, je m'ennuie un peu et je veux rebricoler quelques trucs mais je vais en parler dans la bonne section du forum Wink
ok ,mais bon ,je conseil quand meme de forgé pour les autres lol!
la c'est mon auto personnel ,donc je sais se qu'il peut m'arriver ,et j'assume

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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 27 Déc 2014 - 17:46

A enfin tu te decide de mettre 500+ dans cette STI X Very Happy
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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 27 Déc 2014 - 17:48

stephwrx41 a écrit:
A enfin tu te decide de mettre 500+ dans cette STI X Very Happy
400 ,c'est deja pas mal sans forger
les 500 ,quand ça sera forger on va dire ,je vais deja terminer cette gt avant Twisted Evil

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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 27 Déc 2014 - 19:12

C'était à Hachback que je parlais Franck.

Je sais que tu préfère mettre 500 cv dans la GT que dans ta X d'ailleurs va bosser un peu si tu veux qu'elle soit finie pour janvier Very Happy
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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 27 Déc 2014 - 19:19

Oui Steph, ce serait sympa mais il faut d'abord que je sorte le moteur, pas que ça me fasse peur mais c'est surtout une question de place Laughing
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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 1:17

bonjour a tous vous parlez de forger je suppose que vous parlez des pistons faut'il l impérativement faire un alésage a 100000km
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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 2:24

100000km ,c'est plutot conseillé ,faut surtout verifier le jeu des cylindres ,c'est ça qui décidera

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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 10:29

sur une sti stock toute d'origine ont peu espérer faire combien de km avec des pistons d'origines et les signes avant coureurs se traduise par quoi
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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 11:31

Consommation d'huile après pour le kilomètrage c'est difficile à dire cela depend surtout ce que tu fais avec ton auto
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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 12:37

tant que ta conso d'huile ne devient pas exagérée, c'est que tes pistons tiennent Wink

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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 13:49

merci pour les réponses et tous mes veux pour 2015
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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 18:54

C'est tout les combien de temps la courroie de distribution sur les 11?
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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 19:03

Comme sur tous les modeles sti !

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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 19:10

entre 80000 et 100000 ou 4 ans ?
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MessageSujet: Re: STI 11   Mer 31 Déc 2014 - 19:39

Ok merci Wink
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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 3 Jan 2015 - 19:28

Je reviens sur le sujet principal de la 11 que je compte m'acheter.

Vous dites que la casse des pistons provient de base d'une carto pourri ?

Du coup quand on achète une STI 11 il vaut mieux investir de suite dans un mano AFR et pression huile alors ?

Elle commence a me faire peur cette XI Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 3 Jan 2015 - 19:35

relis ce que j'ai marqué !
c'est pas la carto qui est pourrie, c'est ce qu'on y fait sans remapper .....

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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 3 Jan 2015 - 19:43

sti04 a écrit:
relis ce que j'ai marqué !
c'est pas la carto qui est pourrie, c'est ce qu'on y fait sans remapper .....
pas mieux !!
faut meme pas un catback sans remap !!
sinon moteur dans le sac ....

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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 3 Jan 2015 - 19:44

La carto est bonne d'origine, c'est quand tu modifie un truc que ce n'est plus la même
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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 3 Jan 2015 - 19:49

sti04 a écrit:
relis ce que j'ai marqué !
c'est pas la carto qui est pourrie, c'est ce qu'on y fait sans remapper .....

Si elle est strictement d'origine il n'y a aucune raison d'avoir de souci alors ?

Il faut donc tout faire en même temps.
Vu que je veux passer la passer au bio vaut mieux que je change ma ligne au moment de faire la remap, injecteurs ...

Merci pour vos réponses rapide les gars !!!! cheers


Dernière édition par SubTr4ctor le Sam 3 Jan 2015 - 19:50, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 3 Jan 2015 - 19:50

oui

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MessageSujet: Re: STI 11   Sam 3 Jan 2015 - 19:58

SubTr4ctor a écrit:
sti04 a écrit:
relis ce que j'ai marqué !
c'est pas la carto qui est pourrie, c'est ce qu'on y fait sans remapper .....

Si elle est strictement d'origine il n'y a aucune raison d'avoir de souci alors ?

Il faut donc tout faire en même temps.
Vu que je veux passer la passer au bio vaut mieux que je change ma ligne au moment de faire la remap, injecteurs ...

Merci pour vos réponses rapide les gars !!!! cheers

Je t'ai dis sur le WCS ce qu'avait poster STI04 ici
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