Subaru STI reprog ou prépa et controle technique

Bonjour,

J'aimerais avoir un retour sur les membres ayant des subaru STI 9 par exemple avec une prépa (reprog, lignes etc ..> 300 HP) ayant passé leur contrôle technique.

Avez vous déjà eu des remarques ou des refus au contrôle technique ou a des contrôles de gendarmeries par exemple car c'est interdit je crois ?

Merci

pour tout véhicule post 2002, il faut à tout prix les catas, sinon ça passe pas, le contrôle polution se fait à l'échap et à la l'obd, il faut donc que ça corresponde.
fais ta prépa et garde le down d'origine dans ton garage

Ok donc c'est un peu la galère a chaque fois pour tout démonter et remonter.

Et au niveau controle routier (gendarmerie) personne ne vous a jamais dis c'est du préparé avec mano etc ?

Doit surement y avoir des amendes non ?

ben sinon tu mets une ligne avec un catasport, il parait que ca passe.

Moi c'est ce que j'ai et j'en suis content, par contre j'ai pas encore passé
le CT, elle est de fin 2007 la mienne

ou tu laisses un billet et ça passe aussi... plus aucun cata, et ct 0 fautes...

un cata-sport tout neuf peut passer, mais au bout de 2 ans de roulage avec du boost et chauffe, c'est fini

un démontage remontage prend 1/2 heure, et je n'ai pas de pont, allongé par terre

Tu as une prépa + reprog avec ton cata sport blue devil ??

Citation :

je n'ai pas de pont, allongé par terre

Et des biceps en or

Il faut pas avoir un trop gros ventre aussi pour passer dessous

Geo31 a écrit:

Il faut pas avoir un trop gros ventre aussi pour passer dessous

si ca passe quand meme

admin a écrit:

Geo31 a écrit:

Il faut pas avoir un trop gros ventre aussi pour passer dessous

si ca passe quand meme

en fait, c'est pour dire qu'il n'y a rien de dramatique à faire un changement de down pipe, c'est à la portée de tout le monde

Et pour les controles sur la route quand les gendarmes regardent les manomètres, ils disent rien ? je suis étonné quand même !

que veux tu qu'ils voient sur les manos ?
t'as le droit d'avoir des manos pour l'huile et le turbo !
bon après, quand je suis sur route, je mets l'AVCR en position "vitesse", comme ça, je peux leur dire que c'est pour pas dépasser la vitesse règlementaire

ils te choperont plus pour le bruit si c'est trop fort

Ok Ok merci pour les infos car je me tate a me prendre une sti de 280 cv a partir de 2006.

Je sais que M3 E46 par exemple car marche très fort mais un subaru préparé ca peut le tenir genre prépa stage 1 simple avec remap à 330 cv , 440 nm environ voir un peu plus.

Vous avez déjà taper des bourres avec des caisses ?

Ca se vaut a peu près non ?

jailer a écrit:

Ok Ok merci pour les infos car je me tate a me prendre une sti de 280 cv a partir de 2006.

Je sais que M3 E46 par exemple car marche très fort mais un subaru préparé ca peut le tenir genre prépa stage 1 simple avec remap à 330 cv , 440 nm environ voir un peu plus.

Vous avez déjà taper des bourres avec des caisses ?

Ca se vaut a peu près non ?

je dirai surtout que l'utilisation des 2 voitures n'est pas la même
la E46 est surtout fait pour le pointe
une sub meme à 350cv, après 230 ça monte doucement
Mais sur des routes sinueuses, tu auras plus de facilité avec la sub.

Bon une Sti pour faire des runs c pas trop mon truc, mais malgre tout une STI 2.5 stage 1 ca sera proche de 350cv et 500nm.

Ca pousse assez facilement une M3 E46 au moins jusqu'a 230, apres j'en sais rien et je m'en fou.

Si en plus il y a une legere montée la M3 sera penalisée par son manque de couple.

Sur route sinueuse ou degradée ca sera encore plus facile

Oui c'est sur qu'au dela de 200 km/h même sur circuit tu t'en fou un peu !

bah 230 quand meme sur les grand tracé

kri a écrit:

Bon une Sti pour faire des runs c pas trop mon truc, mais malgre tout une STI 2.5 stage 1 ca sera proche de 350cv et 500nm.

Ca pousse assez facilement une M3 E46 au moins jusqu'a 230, apres j'en sais rien et je m'en fou.

Si en plus il y a une legere montée la M3 sera penalisée par son manque de couple.

Sur route sinueuse ou degradée ca sera encore plus facile

tout est dit